Wuling Gantungkan Penjualan Pada BEV, Model ICE Bagaimana?

Mensdaily.id – Kemarin, kami sudah menyinggung mengenai produksi dari pabrikan asal China Yakni Sokonindo Automobile yang menaungi DFSK dan Seres. Dan hari ini, kami mau coba buka data GAIKINDO mengenai kompatriot senegaranya, Wuling. Dimana Wuling secara nasib tentunya lebih Berkualitas ketimbang DFSK dan Seres. Tetapi, Eksis beberapa fakta menarik yang Ingin kami bahas. Termasuk Kendali mobil listrik dalam penjualan total Wuling di Indonesia. Cekidot.

Penjualan Model ICE Makin Turun

Jadi, kami penasaran dengan data GAIKINDO terkait penjualan dari Wuling di Indonesia. Bukan karena kami penasaran dengan peforma BEV Wuling di Indonesia, melainkan sebaliknya. Kami penasaran bagaimana peforma penjualan produk ICE atau mobil konvensional Wuling di Tanah Air. Seperti yang kita ketahui Berbarengan, Wuling memulai perjalanan di Indonesia dengan memasarkan Wuling Confero 7 tahun Lampau. Diikuti Wuling Cortez, Wuling Almaz, Wuling Formo, dan yang terbaru adalah Wuling Alvez. Kesemuanya merupakan produk ICE yang dimiliki oleh Wuling, walaupun Wuling Almaz Eksis opsi HEV.

Dan nyatanya, dari 5 model ICE Wuling tersebut, ditambah dengan Wuling Almaz HEV dan Wuling Formo Max, Bilangan yang kami dapat cukup mengejutkan. Wholesales produk-produk non listrik dari Wuling Indonesia pada 5 bulan pertama tahun 2024 ini hanya 2.086 unit saja. Bandingkan dengan total wholesales yang Eksis di Bilangan 7.554 unit. Artinya, produk non listrik Wuling menyumbangkan total 27% dari penjualan nasional Wuling, sedangkan ABC Stories yang terdiri dari Air EV, Binguo EV dan Cloud EV menyumbangka 73% dari total penjualan Wuling di Indonesia.

Wuling Bergantung Pada BEV

Praktis, kini Wuling akan sangat mengandalkan penjualan dari produk BEV mereka lewat 3 model tersebut. Info baiknya, harga jual dari produk-produk BEV mereka terbilang Bertanding. Dan Nyaris Seluruh model listrik mereka Pandai diterima dengan Berkualitas oleh pasar Indonesia. Yang mungkin jadi pertanyaan banyak pecinta Wuling adalah, bagaimana kelanjutan produk-produk ICE Punya Wuling? Kalau kita lihat, Wuling Confero sudah berusia 7 tahun, Wuling Cortez 6 tahun, Wuling Almaz juga Nyaris sama. Berbeda dengan Wuling Alvez yang Tetap terbilang muda.

Nampaknya, kedepannya Wuling akan cukup Konsentrasi ke segmen elektrifikasi ketimbang ICE. Dimana peforma penjualan sudah menjadi bukti nyatanya. Kalau menurut kalian bagaimana? Apakah Wuling Tetap layak berinvestasi Buat model-model ICE mereka?