Tips-Tips Sebelum Beli Motor Bekas biar Kaga Ketipu

Motor bekas gak selalu Bukan baik. Apalagi kalo keuangan bapak emang gak memumngkinkan buat beli motor baru. Yang Krusial pak, bapak kudu tau apaan aja yang harus dicek sebelum beli motor bekas. Jangan sampe kecele sama penjualnya, nanti yang Eksis malah amsyong lebih gede Tengah.

Jangan buru-buru di idupin

Kesalahan banyak pemula nih, pak. Pertama kali pegang calon motornya, jangan langsung di stater. Soalnya banyak hal-hal yang kudu bapak cek pas kondisi dingin. Apan kalo udah terlanjur panas, nunggu dinginnya bakal lama Tengah, pak. Abis ini bakal kami jelasin lebih detil yak.

Cek bodi-bodi center apa kaga

Terutama spakbor depan ama belakang. Perhatin garisnya, Terperosok pas ditengah ban apa kaga. Kalo miring, Eksis indikasi motor bekas laka. Liat juga Segala sambungan-sambungan ama nat body-nya. Pastiin jarak sambungannya seragam, kaga Eksis yang lepas dan nyengsol. Ini Krusial banget, biar bapak kaga dapet motor yang rangkanya udah pres-presan gegara nabrak.

Cek olinya dulu, pak

Bapak Dapat buka dipstik oli di bagian atas mesin. Liat level olinya, pak. Soalnya seller-seller Bengal kadang ngurangin oli ampe Separuh, biar motor kaga keliatan ngebul. Liat Corak olinya juga, pak. Kalo butek kek susu, artinya air radiator udah nyebrang ke mesin. Rungkad itu, pak. Terakhir, rasain olinya pake tangan, berasa kasar dan kekentalan-nya wajar apa kaga.

Rekomendasi Merek OEM Sparepart Sepeda Motor

Periksa lubang knalpotnya

Ini salah satu alesan kenapa motornya kudu dingin. Usap bagian dalem lubang knalpotnya pake jari, pak. lya, masukin aja jarinya. Kalo udah, bapak rasain dalemnya kering apa berminyak. Spesifik buat motor 4-tak, kalo berminyak indikasi kuat mesinnya rungkad, pak. Harus turun atau belah mesin. Skip aja dah, daripada amsyong, ngebenerinnya Dapat abis jutaan.

Periksa fisik mesin ama baut-bautnya

Dari mesin dulu, pak. Periksa Segala sambungan-sambungan, Eksis rembesan cairan apa kaga. Termasuk kondisi perpak-nya Lagi bawaan atau udah gantian. Biar tau, mesin udah pernah bongkar atau belum. Lanjut perhatiin juga baut-bautnya. Udah pada rusak, berkarat, atau Lagi kinclong. Baut-baut pada berkarat Dapat jadi Ciri motor bekas kerendem banjir juga.

Surat-surat harus akur

Terakhir dan Krusial banget-bangetan. Nomor mesin ama nomor rangka di BPKB pastiin semuanya percis kek di motor. Kalo kesulitan, bapak Dapat minta tolong petugas showroom-nya. Jangan lupa cek STNK ama pajak. Terutama pembayaran pajaknya, pak. Apakah masuk progresif atau bukan, soalnya selisihnya mayan bat itu, pak. Dan pastiin ETLE-nya juga jangan ampe Eksis tunggakan.

Kalo Dapat test drive motornya

Krusial banget, buat ngerasain tarikan motornya. Eksis brebet, gasnya berasa nahan, atau tenaganya mulai ngempos apa kaga. Selain mesin, kaki-kaki juga perlu dirasain banget-bangetan. Rasain handling motornya Lagi solid apa kaga. Lanjut rasa dipakenya Lagi presisi atau udah mulai lari-lari. Di sini Dapat ketauan kondisi suspensi ama kondisi rangka yang udah
bekas tabrak atau bukan.

Stater Lanjut dengerin suaranya

Motor wajb banget gampang diidupin. Kalo udah idup, jangan bapak gas-gas dulu motornya. Dengerin aja Bunyi motornya Dapat langsam apa kaga. Bagian mesin ama CVT juga wajib alus. Kalo bunyinya udah mulai “meriah” skip aja, pak. Jangan lupa liat knalpotnya juga. Udah ngebul atau belum. Kalo udah mulai Eksis asep tipis mending cari unit lain aja.

Kontak “On” dulu motornya

Liat indikator-indikator yang Eksis displaynya-pak. Terutama ABS, Check engine, ama indikator aki kalo Eksis. Abis bapak kontak, indikatornya wajib segera Tewas. Kalo Lagi tetep nyala, berarti Eksis malfungsi, pak. Dapat di ECU, Sensor, atau Aki-nya yang soak. Ngurusin beginian Dapat bikin Bingung dan kaga murah juga soalnya, pak.

Periksa karat-karat di rangkanya

Terutama bagian-bagian yang kagak terjangkau ama tangan. Bapak Dapat senterin pake flash hape atau bawa senter sendiri dari rumah biar terang. Liat di bagian ujung-ujung sambungan Eksis karat apa kaga. Lanjut kalo bagian atas banyak kotoran macem tanah, Dapat jadi bekas banjir juga itu, pak. Metode ngeliatnya Dapat lewat bagian bawah jok. Jadi dibuka dulu joknya, pak.

8 Rekomendasi Merk Sparepart Motor Terbaik Selain OEM

Kalo bapak milih motor baru aja teliti bener, apalagi motor bekas yang butuh perhatian dan ketelitian yang tinggi. Salah milih nanti bakal bikin rugi kantong sendiri.