Banyak Rupanya Penduduk yang belum paham mobil diremajain tuh kaya gimana. Apa sekedar diservis kaya biasanya? Atau malah diganti mesinnya utuh? Kaga ya, pak. Peremajaan itu konsepnya ngebalikin performa mesin mobil bapak mendekati pas bapak beli baru. Biasanya buat mobil2 yang mulai sepuh atau mobil capek bawaan sehari2, yang udah loyo. Apa aja langkah-langkahnya? Tenang bakal kita jelasin atu2, pak.

1. Rapi-Rapi

Apaan aja yang dibersihin? Banyak banget, pak. Mulai dari daki-daki bekas pembakaran didalem mesin, endapan2 karbon di ruang pembakaran, pembersihan saluran pendinginan mesin, pembersihan saluran bahan bakar termasuk injektor, Tamat pembersihan lumpur2 oli (sludge), dan transmisi mobil bapak. Biar mobil bapak kaga gampang panas, dan ga cepet aus, walaupun umurnya udah Sepuh dan odometernya udah gondrong.

2. Penggantian

Apa aja nih yang perlu diganti? Mulai dari barang-barang habis Mengenakan macem filter oli, filter bensin, dan filter udara. Biasanya juga dilakukan penggantian part yang udah aus kemakan umur. Misalnya kaya ring piston, metal duduk, dan metal jalan. Nah, pada bagian pengapian juga biasanya Eksis penggantian, yang paling sering itu diganti businya biar mobil bapak makin ngacir dan bertenaga.

3. Pengencangan

Setelah mobil bapak dibongkar mesin, dibersihin, dan diganti Seluruh yang aus. Pengencangan komponen mesin juga kaga kalah Krusial, pak. Pengencangan ini kaga boleh asal-asalan. Kalau Dapat harus disamain Kembali sama spesifikasi pabrik, istilahnya: torsinya harus pas! Kenapa gitu? Biar ga Eksis resiko timbul getaran, keausan, dan kehilangan kompresi. Makanya, kalau bapak mau peremajaan mobil, harus pinter milih bengkel yang mekaniknya jago bener. 

4. Penambahan

Mobil bapak mesinnya abis dibongkar Lanjut dirakit Kembali. Pastinya, cairan2 di dalem mobil jadi banyak kebuang. Perlu banget buat bapak tambahin Kembali. Misalnya oli mesin, oli transmisi, oli rem, Lanjut juga air radiatornya. Setelah itu, baru mobil bapak siap diajak tempur Kembali.