LUCKY DRAW KUSTOMFEST 2017 : Paduan Seni dan Teknologi Tinggi Trike Kustom Chopper 1970-an

Sudah menjadi tradisi pada setiap pergelaran Kustomfest : Indonesian Kustom Kulture Festival di akhir acara akan memberikan sebuah hadiah Lucky Draw kepada pengunjung yang sudah membeli tiket masuk. Kalau pada tahun-tahun sebelumnya, Director Kustomfest, Lulut Wahyudi sudah Membangun motor-motor dengan berbagai Kategori mulai dari cafe racer, scrambler, old school chopper dan bahkan sebuah mobil hotrod, pada tahun ini Lulut menyiapkan satu buah motor Trike Kustom sebagai Lucky Draw Kustomfest 2017 – No Boundaries.

“Berbeda dari tahun-tahun sebelumnya, pada tahun ini saya dan Retro Classic Cycles berusaha Buat menerjemahkan Maksud ‘No Boundaries’ yang menjadi tema Kustomfest 2017 dengan menembus batasan-batasan yang Terdapat bagi seorang builder. Pada tahun ini, Kustomfest akan memberikan sebuah Lucky Draw motor Trike Kustom yang Mempunyai DNA kontruksi mobil porsche di dalamnya,” ujar Lulut Wahyudi di sela-sela press conference Lucky Draw Kustomfest 2017. Dirinya menambahkan motor Trike Kustom ini Cocok-Cocok dibuat dari awal yang dimulai dari pembuatan frame pada bulan Agustus Lampau.

Pembuatan motor yang didukung oleh Suryanation Motorland, salah satu sponsor acara Kustomfest 2017-No Boundaries ini mengambil gaya trike era tahun 1970-an dengan menggunakan Bangunan motor chopper di bagian depan dan mengaplikasi independent rear suspension mobil Porsche pada bagian belakang. Model tempat duduk yang digunakan akan mengadopsi tempat duduk ala King and Queen yang tetap nyaman Buat dikendarai.

Segi performa Buat Trike Kustom ini juga Kagak perlu diragukan karena menggunakan mesin Harley-Davidson Buell 1200cc yang sudah Mempunyai DNA racing sehingga Mempunyai performance tinggi. Mesin ini akan ditopang oleh independent rear suspension Punya Porsche yang menurut Lulut Dapat dengan mudah diaplikasikan pada motor-motor besar yang Terdapat Ketika ini. Kelebihan dari independent rear suspension dengan air differential ini adalah Dapat membagi tenaga secara rata yang dihasilkan oleh mesin Buat kedua roda belakangnya. Suspensi ini akan membentuk turning radius yang sangat efektif pada Ketika membelok sehingga motor tetap Kukuh Buat dikendarai.

“Kami selalu menerapkan standar kualitas tinggi Buat setiap karya Lucky Draw Kustomfest karena akan menjadi pusat perhatian Seluruh bintang tamu dari luar negeri yang hadir. Hal-hal detail dalam proses pengerjaan sangat kami jaga, mulai dari hal kecil seperti pemilihan baut termasuk tempatnya ikut diperhatikan. Trike Kustom ini bukan sekedar karya seni Tetapi mengedepankan kualitas dan teknologi tinggi,” ungkap LT, sapaan akrabnya.

Sementara Buat bagian depan, Lulut memasangkan fork springer dengan menggunakan velg ring 21 inch dan ban Avon Speedmaster. Motor Trike Kustom yang berwarna merah ini akan menonjolkan setiap bagian seperti mesin dan juga suspensi. “Bayangkan anda memutar throttle gas di motor ini dengan kecepatan tinggi melewati jalan yang mulus sudah Niscaya anda akan merasa menjadi raja jalanan dan menjadi pusat perhatian banyak orang,” tutup Lulut.

 

Specification

Trike Kustom

Lucky Draw Kustomfest 2017 – No Boundaries

Built in Hell By Retro Classic Cycles

Supported by Suryanation Motorland

 

Frame

Frame : Trike tubular frame 2,5 inch stretch up, 35 degree rake, design and fabrication by Retro Classic Cycles.

Rear end : Independent rear suspension, design from Porsche car.

Differential : chain differential hand made Retro Classic Cycles.

Rear Axles : Constant velocity joint, special fabrication by Retro Classic Cycles.

 

Engine

Engine : Harley Davidson Buell 1200cc converted from injection to carburetor

Ignition : Dual ignition system Harley Davidson

Charging system : stock Harley Davidson Buell

Intake Manifold : S&S

Carburetor : S&S Super E Shorty

Exhaust : 2 in 2 freeflow, truckin’ style, design & fabrication by Retro Classic Cycles

 

Transmission

5 Speed Harley Davidson Buell

 

Body

Gas Tank : steel gas tank by Retro Classic Cycles

Front fender : none

Rear fender : none

Oil tank : oval steel tank by Retro Classic Cycles

Differential side cover : alumunium by Retro Classic Cycles

 

Suspension

Front : Springer 4 inch over, chrome

Rear : Kayaba shock, chrome springs, adjustable

 

Control system

Handlebar : Rabbit bar by Retro Classic Cycles

Hand control : None, just simple classic push button for electric starter

Foot control : kustom forwarder control, design and fabrication by Retro Classic Cycles

 

Wheels & Tires

Front wheel : spoke wheel, brakeless, 21 inch

Front Tires : Avon Speedmaster

Rear Wheel : 16” x 4,5 inch

Rear tires : Firestone white wall

 

Brake System

Front brake : None, brakeless

Rear brake : Stock Brembo – Harley Davidson

 

Electrical

Head Light : El Cheappo 3,5 inch chrome

Tail light : 3 light El Cheappo

Battery : Yuasa dry battery

Wiring system : design & build by Retro Classic Cycles

 

Painting

Color : Candy red glitter

Painter : Danny Hacka – Solo

 

Seat

King & Queen comfort seat, design & build by Retro Classic Cycles