KUSTOMFEST DUKUNG INDONESIA ROCKER’S DAY JOGJAKARTA

Kustomfest siap mendukung Cafe Racer Indonesia (CRI) yang akan mengadakan acara Indonesia Rocker’s Day (IRD) di Jogjakarta pada penutup akhir tahun 2017 nanti. Beberapa komunitas motor kustom turut bekerjasama dalam acara ini seperti Bukocakil, Komunitas Cafe Racer Yogyakarta, Jogja Sunday Ride dan lain-lain.

Dan Kepada lebih mengenalkan IRD 2017 kepada masyarakat Jogja dan sekitarnya, CRI mengadakan acara bertajuk Woro Woride 2017 di Cafe Brick Jogjakarta. “Acara ini sifatnya pemanasan sebelum acara puncak IRD nanti,” kata ketua panitia IRD 2017, Firdaus di sela-sela acara Woro Woride 2017.

Woro Woride 2017 diisi dengan kegiatan city ride yang dimulai dari stadion Kridosono dan berakhir di Cafe Brick Jogjakarta. “Kami Tak hanya sekedar riding dan kumpul-kumpul semata, tapi kami juga melakukan charity Kepada bencana banjir yang menimpa Jogja beberapa waktu yang Lampau,” ucap Firdaus. Dan hasil dari charity akan disalurkan melalui Jogja Vintage Trail Club dan Geng Tril Petualang Liar.

Bersamaan dengan acara Woro Woride ini, pendaftaran fun drag race pada acara IRD Jogjakarta 2017 pun Formal dibuka. “Kepada Kawan-Kawan kustom yang Mau ikut serta dalam fun drag race, Dapat mendaftarkan diri segera, karena jumlah peserta terbatas,” ujar Firdaus.

Melalui IRD Jogjakarta 2017, CRI berharap Interaksi silaturahmi, komunikasi serta kompetisi kreatif industri motor kustom tanah air akan semakin terjalin erat yang kedepan akan Pandai memberikan kontribusi yang semakin besar terhadap kemajuan industri otomotif tanah air.

 

REGULASI FUN DRAG RACE IRD Jogjakarta 2017

Kelas FFA :

• Bentuk motor : Cafe Racer, Bobber, Chopper, Street Tracker, Flat Tracker
• Kapasitas mesin bebas
• Mesin bebas
• Pengapian mesin bebas
• Stroke mesin bebas
• Piston boleh diperbesar/Bore Up
• Karburator bebas
• Bahan bakar bensin
• Gear ratio bebas
• Ring roda bebas
• Knalpot bentuk bebas
• Bentuk tangki bebas/bentuk tangki motor kustom pada umumnya, bahan besi, Tak diperbolehkan memakai bahan plastik
• Pengereman Harus berfungsi dengan Berkualitas
• Safety gear sesuai standart keselamatan (helm, jaket, celana panjang dan sepatu)

Kelas Motor Antik FFA :

• Kapasitas mesin bebas
• Mesin bebas
• Pengapian mesin bebas
• Stroke mesin bebas
• Piston boleh diperbesar/Bore Up
• Karburator bebas
• Bahan bakar bensin
• Gear ratio bebas
• Ring roda bebas
• Knalpot bentuk bebas
• Bentuk tangki bebas/bentuk tangki motor kustom pada umumnya, bahan besi, Tak diperbolehkan memakai bahan plastik
• Pengereman Harus berfungsi dengan Berkualitas
• Safety gear sesuai standart keselamatan (helm, jaket, celana panjang dan sepatu)

Kelas Motor Kustom :

• Bentuk motor : Cafe Racer, Bobber, Chopper, Street Tracker, Flat Tracker
• Kapasitas mesin maksimal mengikuti kategori yang diikuti, mesin tegak atau tidur, bukan mesin jenis motor matic
• Mesin harus sesuai jenis motornya/bukan engine swap
• Pengapian mesin bebas
• Stroke mesin Harus standart mesin motornya
• Piston boleh diperbesar/Bore Up
• Karburator bebas
• Bahan bakar bensin
• Gear ratio bebas
• Ring roda bebas
• Knalpot bentuk bebas
• Bentuk tangki bebas/bentuk tangki motor kustom pada umumnya, bahan besi, Tak diperbolehkan memakai bahan plastik
• Pengereman Harus berfungsi dengan Berkualitas
• Safety gear sesuai standart keselamatan (helm, jaket, celana panjang dan sepatu)

Kelas Hore :

• Bentuk motor : Cafe Racer, Bobber, Chopper, Street Tracker, Flat Tracker, Choppy Cub< mini moto
• Kapasitas mesin dibawah 90cc, mesin tegak/tidur, bukan mesin jenis motor matic
• Mesin harus sesuai jenis motornya/bukan engine swap
• Pengapian mesin bebas
• Stroke mesin Harus standart motor/mesinnya
• Piston boleh diperbesar/Bore Up
• Karburator bebas
• Bahan bakar bensin
• Gear ratio bebas
• Ring roda bebas
• Knalpot bentuk bebas
• Bentuk tangki bebas/bentuk tangki motor kustom pada umumnya, bahan besi, Tak diperbolehkan memakai bahan plastik
• Pengereman Harus berfungsi dengan Berkualitas
• Safety gear sesuai standart keselamatan (helm, jaket, celana panjang dan sepatu)