Driving Impression Mitsubishi Destinator, Lebih Nikmat dari XForce!

Mensdaily.id – Pada hari Sabtu (19/7) kemarin, tim AutonetMagz diundang oleh PT PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) Buat mencoba produk SUV terbarunya, Destinator. Mengambil titik awal dari Markas MMKSI di Pulomas, Mobil kami arahkan ke Sarinah, kemudian menuju Pantai Indah Kapuk, dan berakhir di Sirkuit Sentul. Penasaran bagaimana impresi berkendaranya, mari kita bahas!

Bagaimana Driving Impression-nya?

Memasuki mobil, posisi berkendaranya cukup commanding. Ujung kap mesin terlihat dengan mudah dari kursi depan. Visibilitas ke samping dan belakang juga cukup Berkualitas, apalagi ditambah kehadiran 360 camera. Sedikit catatan, ukuran sun visor tampaknya terlalu lebar sehingga agak mengganggu visibilitas mengemudi dikala silau. Sama seperti XForce, ia meletakkan driving mode selector di bagian kanan tuas transmisi dan tuas rem parkir elektrik di kiri. Mungkin perlu pembiasaan karena terkadang kami tertukar dengan penempatan tuas-tuas ini. Mau mengaktifkan rem parkir, eh malah mengubah driving mode.

Lanjut ke driving impression, Kepribadian CVT dan turbonya terasa halus ketika digunakan Buat pemakaian dalam kota. Lain cerita kalau kita kickdown dari posisi Tenang, pada mode normal ia Tetap Eksis sedikit gejala turbo lag. Tetapi, gejala ini hilang ketika kita menggunakan Tarmac Mode. Setelah berbicara tentang Percepatan, bagaimana dengan pengeremannya? Tetap cukup Berkualitas dan pakem, Tetapi bila pengereman mendadak dari kecepatan tinggi Tetap Eksis sedikit gejala brake diving.

Bagaimana dengan setirnya? feedback-nya cukup Berkualitas sehingga Nikmat digunakan Buat bermanuver dan parkir. Yang mengejutkan adalah suspensinya. Walaupun orang bilang Mitsubishi Destinator adalah versi panjang dari XForce, Tetapi percayalah refinement yang diberikan sangatlah berbeda. Bantingannya cukup nyaman khas MPV keluarga, bukan condong ke SUV. Ketika digunakan bermanuver, bodi juga Tetap cukup Kukuh. Walaupun badan kita Tetap sedikit terguncang, Tetapi Kagak bikin mual. Soal peredaman kabin, ia Tetap terhitung Berkualitas. Tetapi ketika melewati jalan tol dengan lapisan aspal beton, Bunyi ban Tetap sedikit masuk.

Hasil

Kesmipulannya, mobil ini mengisi celah baru antara Mitsubishi Xpander Cross dan Mitsubishi Pajero Sport. Menjawab keinginan konsumen yang Ingin upgrade dari Xpander, Tetapi terlalu jauh nambahnya jiuka membeli Pajero Sport. Sementara Mitsubishi XForce hanya Mempunyai format 5-seater yang mungkin Tetap dirasa kurang. Per Copot tulisan ini dibuat, sayangnya pihak Mitsubishi Tetap merahasiakan harganya. Kira-kira berapa harga yang cocok Buat Mitsubishi Destinator?